Ру
Регистрация Вход
  1. Главная
  2. Конференция
  3. Финансово-кредитный механизм регулирования социаль...
  4. Транспортная инфраструктура как фактор пространств...

Транспортная инфраструктура как фактор пространственного развития Дальневосточного федерального округа: проблемы и пути их решения

Статья в сборнике трудов конференции
Всероссийская научно-практическая конференция «Финансово-кредитный механизм регулирования социально-экономического развития в условиях демографической и структурной трансформации»
Creative commons logo
Опубликовано в:
Всероссийская научно-практическая конференция «Финансово-кредитный механизм регулирования социально-экономического развития в условиях демографической и структурной трансформации»
Автор:
Белова Е. В. 1
Рубрика:
Региональный ракурс социально-экономического развития
Страницы:
67-69
Получена: 08.11.2024

Рейтинг:
Статья просмотрена:
465 раз
Размещено в:
РИНЦ
1 Владивостокский государственный университет
Для цитирования:
Белова Е. В. Транспортная инфраструктура как фактор пространственного развития Дальневосточного федерального округа: проблемы и пути их решения: сборник трудов конференции. // Финансово-кредитный механизм регулирования социально-экономического развития в условиях демографической и структурной трансформации : сборник материалов Всерос. науч.-практ. конф. (Чебоксары, 20-21 нояб. 2024 г.) / редкол.: Н. В. Березина [и др.] – Чебоксары: ИД «Среда», 2024. – С. 67-69. – ISBN 978-5-907830-85-1.

Аннотация

Пространственное развитие играет очень важную роль для России как страны, занимающей самую большую площадь в мире. Транспортная инфраструктура является ключевым фактором пространственного развития. Недостаток транспортной инфраструктуры, в частности в Дальневосточном федеральном округе, является препятствием к устойчивому и сбалансированному пространственному развитию страны и макрорегиона. В статье проанализированы причины низкой транспортно-инфраструктурной обеспеченности макрорегиона и предложены пути их решения.

Список литературы

  1. 1. Liang Chuan. Infrastructure Development in China, in Kumar, N. (ed.). International Infrastructure Development in East Asia – Towards Balanced Regional Development and Integration, ERIA Research Project Report 2007–2, 2008. IDE-JETRO. Pp. 85–104.
  2. 2. Белова Е.В. Теоретические аспекты определения категории «инфраструктура» и ее классификации / Е.В. Белова // Национальные интересы: приоритеты и безопасность. – 2024. – Т. 20. №10 (439). – С. 1894–1904. – DOI 10.24891/ni.20.10.1894. EDN KFOWNS
  3. 3. Заколюкина Е.С. Транспортная инфраструктура региона как фактор пространственного развития территории / Е.С. Заколюкина // Проблемы развития территории. – 2023. – Т. 27. №5. – С. 79–95. – DOI: 10.15838/ptd.2023.5.127.6. EDN NADRPA
  4. 4. Лавриненко П.А. Транспортная доступность как индикатор развития региона / П.А. Лавриненко, А.А. Ромашина, П.С. Степанов [и др.] // Проблемы прогнозирования. – 2019. – №6. – С. 136–146. EDN ECPMCF
  5. 5. Тихонов Н.Б. Опыт теоретических исследований экономической сущности инфраструктуры / Н.Б. Тихонов, И.Н. Корабейников // Фундаментальные и прикладные исследования. Экономические науки. – 2013. – №9. – С. 265–270.
  6. 6. Росстат [Электронный ресурс]. – Режим доступа: https://rosstat.gov.ru/investment_nonfinancial (дата обращения: 08.11.2024).

Комментарии(0)

При добавлении комментария укажите:
  • степень актуальности публикуемого материала;
  • общую оценку (оригинальность и актуальность темы, полнота, глубина, всесторонность раскрытия темы, логичность, связность, доказательность, структурная упорядоченность, характер и достоверность примеров, иллюстративного материала, убедительность выводов);
  • недостатки, недочеты;
  • вопросы и пожелания Автору.